De OLDO-spoorlijn
- Leestijd 3 minuten
- 183 x bekeken
Ruim vijftig jaar na de aanleg van het Overijssels Kanaal kreeg Salland er een nieuwe verbinding bij. In 1910 werd de spoorlijn tussen Deventer en Ommen geopend. De lijn, aangelegd door de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer – Ommen (OLDO), moest een nieuwe schakel vormen tussen bestaande spoorverbindingen in Overijssel. De verwachtingen waren groot, maar het succes bleef uit. Nog geen 25 jaar later was de spoorlijn alweer verdwenen.
Foto's: Martijn van Vulpen
Een nieuwe route door Salland
De OLDO werd in 1907 opgericht om de spoorlijn aan te leggen. Drie jaar later reden de eerste treinen over het 37 kilometer lange traject tussen Deventer en Ommen. Onderweg werd gebruikgemaakt van de bestaande stations in Deventer, Raalte en Ommen. Daarnaast verrezen nieuwe stations in onder meer Diepenveen, Eikelhof, Wesepe en Lemelerveld.
De exploitatie van de lijn kwam in handen van de Staatsspoorwegen. Daarmee ontstond een kortere verbinding tussen Noordoost- en West-Nederland.
Geen groot succes
Hoewel de spoorlijn met veel ambitie werd aangelegd, bleef het aantal reizigers en goederen achter bij de verwachtingen. Langs de route lagen, afgezien van Deventer, Raalte en Ommen, weinig grote dorpen of industrieën. Bovendien hadden deze plaatsen al een rechtstreekse spoorverbinding met Zwolle.
Ook de dienstregeling bleef bescheiden. In de beginjaren reden dagelijks vijf tot zes reizigerstreinen per richting. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de dienstregeling vanwege kolenschaarste flink ingeperkt. In de jaren dertig reden op werkdagen nog slechts enkele treinen per dag.
Het einde van de OLDO
De economische crisis en de opkomst van de autobus maakten de toekomst van de spoorlijn steeds onzekerder. De spoorwegmaatschappijen kozen ervoor zich te richten op de belangrijkste spoorverbindingen. Voor de lijn tussen Deventer en Ommen waren bovendien voldoende alternatieven beschikbaar.
In mei 1935 werd de treindienst beëindigd. Zowel het reizigers- als goederenvervoer stopte en niet lang daarna werden de rails opgebroken. Daarmee kwam na nog geen 25 jaar een einde aan de enige spoorlijn van de OLDO.
Op zoek naar het spoor
Wie vandaag door Salland reist, zal de spoorlijn niet snel meer herkennen. Door ruilverkaveling, uitbreiding van dorpen en de aanleg van nieuwe wegen is het grootste deel van het tracé verdwenen.
Toch zijn er nog altijd herinneringen te vinden. Enkele voormalige stationsgebouwen zijn bewaard gebleven en op verschillende plekken zijn nog delen van de oude spoordijk zichtbaar. Samen vertellen ze het verhaal van een spoorlijn die maar kort heeft bestaan, maar nog altijd deel uitmaakt van de geschiedenis van Salland.
